2024-10-30 22:58:41 | 高考网
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空军飞行员不可以成为飞行员,但民航飞行员是可以的。这是因为全飞秒手术虽然能矫正视力,但手术后角膜变薄,眼球承受力变弱,飞行员可能面临特殊情况时无法应对。此外,全飞秒手术后,即便通过肉眼难以察觉,但显微镜下还是很容易发现,不论多久过去,痕迹仍旧明显。
民航飞行员的视力要求已经放宽。新规定于2017年9月10日开始实施,裸眼远视力标准由0.3放宽至0.1。对近视低于450度、远视低于300度的学员,只要经过激光手术,也能参与飞行员的选拔。
旧规定在2006年11月1日实施,要求任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼远视力低于0.7,但裸眼远视力不低于0.3,且矫正视力不低于1.0,且屈光度不超过± 3.00D或散光两轴相差不应大于2.00D,也可视为合格。但不能有角膜屈光术后的历史。这一规定导致视力不达标和屈光度超标成为招飞体检淘汰的主要原因。
近20~30年的临床观察证实,近视激光手术是安全可靠的手术方式。这为选拔更多优秀文化素质学生提供了机会,也让更多近视学生能有机会追求飞行员梦想。民航局修订行业标准,眼科放宽视力要求后,符合招飞要求的学生生源群体占比从28%大幅提高至约84%。

根据最新规定,任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1(降低了标准),接受角膜屈光手术者须满足局方规定,无色盲、色弱、斜视。 高考网
自荐标准是根据自己的情况本人决定去不去参加初检。初检是根据身高体重,视力视觉,体型外貌,协调性灵活性做的粗略筛选。初检通过后会进行专业的复检。
中国民航大学招收飞行学生简章
民用航空招收飞行学生体检坚定规范

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全飞秒激光手术后的患者能否成为飞行员,需要根据具体的职业要求和手术后的恢复情况来判断。
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