北京大学的实验班是什么意思？

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本文目录一览：

• 1、北京大学的实验班是什么意思？
• 2、东南大学有几个校区分别什么专业
• 3、道路桥梁与渡河工程去哪里实习

北京大学的实验班是什么意思？

大学本科的实验班意思就是重点班，相比普通班，有导师，鼓励学习双学位，研究，参加竞赛，而且实验班学的都是学校强势专业，就业待遇都不错。
理科实验班最早设立于2006年，当年学校原本向教育部申请的专业名称是学科基础班，意思就是前两年学好基础课，尤其以数学物理为要，第三年再分到专业去，学校认为这样具备良好数理基础的学生在科研道路上会走的更好更远。
主要是教育部的人认为学科基础班不在教育部发的各种专业之内，于是北科大的学科基础班就变成了理科实验班了，但是教学的宗旨没变还是培养具备强大数理基础的人才。当然理科实验班的录取分数也是不低的，当然福利也少不了。
理实的学生在前两年内成绩排名前50%的具有硕博连读资格，前80%在转过转业后排名前50%的具有保研资格。

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东南大学有几个校区分别什么专业

东南大学的九龙湖校区专注于理工科学科，包括电子科学与技术、自动化、机器人工程、生物医学工程、生物信息学、智能医学工程、电气工程及其自动化、交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、测绘工程、金属材料、土木工程材料、电子信息材料以及材料加工等专业。

而四牌楼校区则以文科专业为主，涵盖多个领域，如历史学、哲学、文学、法学、经济学、管理学等。

九龙湖校区的理工科专业设置广泛，旨在培养具备扎实理论基础和实践能力的工程技术人才。学校在此处设有多个实验室和研究中心，为学生提供了良好的科研环境。

相比之下，四牌楼校区的文科专业则更加注重培养学生的理论素养和人文情怀。学校通过丰富的课程设置和多样化的实践活动，帮助学生掌握扎实的专业知识，同时培养其批判性思维和创新能力。

东南大学通过在不同校区设置不同的专业方向，为学生提供了多样化的学习选择。九龙湖校区与四牌楼校区的结合，不仅丰富了学校的学科体系，也为学生提供了广阔的发展平台。

道路桥梁与渡河工程去哪里实习

30高考(https://www.30gaokao.com)小编还为大家带来道路桥梁与渡河工程去哪里实习的相关内容。

以长安大学为例,道路桥梁与渡河工程专业需要到野外实习基地进行地质认知学习、地形测量实习、道路勘测设计实习、隧道勘查设计实习和路基路面施工与桥梁工程认知实习等,并进行一系列与道路材料、路基路面、土力学、结构设计原理等课程相配套的实验,提高试验测试的能力,以及基础工程、桥梁工程、隧道工程施工生产实习,深入施工工地,参观在建工程等。
查看更多摘要你好，道路桥梁与渡河工程毕业就业基本上都是去建筑公司，工程公司的，也可以考公务员的应急管理局，住建局等单位进行就业~道路桥梁与渡河工程——国民经济的先行官

2012年4月，雅（安）西（昌）高速公路建成通车，整条高速公路跨越崇山峻岭，如同行驶在天际一般，被称为“云端上的公路”； 2016年9月，世界最大的跨海工程——港珠澳大桥桥梁主体全面贯通，将珠海、香港、澳门紧密联系，22.9公里巨龙横亘伶仃洋，“中国结”熠熠生辉，“海豚”塔栩栩如生，“风帆”塔扬帆矗立，成为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作；2007年1月，世界最长的高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道通车，至此秦岭天堑变为通途，横穿秦岭山脉仅需15分钟，朝霞、晚霞、蓝天、白云等人性化的灯光设计，给人一种在隧道间进入蓝天日出的山谷间的美妙感觉。

有言道：一条条道路跨越南北、横贯东西，交通四通八达！一座座桥梁彩弧飞跨、雄塔刺穹，天堑变通途！一座座隧道穿山下地如啸虎，跨河入海似蛟龙！我国交通基础设施建设取得了辉煌的成就，规模庞大的交通基础设施网络已经形成，达到世界领先水平。在国家发展规划中，始终将交通运输确定为对经济社会发展具有战略性、全局性影响的国民经济基础产业，支持发挥交通运输在经济社会发展中的支撑引领作用，使交通真正成为发展的先行官。

交通基础设施的辉煌成就无一不与道路桥梁与渡河工程专业密切相关。那么，道路桥梁与渡河工程到底是个什么样的专业？主要研究什么？未来就业前景如何？下面，我们将从这几个方面简要介绍道路桥梁与渡河工程专业。

1. 专业解析
1.1 什么是道路桥梁与渡河工程？
道路桥梁与渡河工程专业是一门工程理论与技术方法相结合的专业，具有很强的实践性，主要为交通基础设施建设培养从事道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等规划、设计、施工、养护与管理等方面的高级工程技术人才。

该专业融汇交通运输工程与土木工程两个一级学科，涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程，以及交通运输规划与管理、岩土工程、结构工程、防灾与减灾、防护工程等二级学科，以数学、物理学、化学、力学、材料工程学、工程地质学、工程经济学等学科为基础。

1.2 道路桥梁与渡河工程研究什么？
随着社会生产力的发展，人类的活动空间越来越大，有限的土地与空间资源和充满障碍的地形地貌，对现代人类生存环境和社会经济发展的制约作用也越来越明显。如何合理有效地利用有限资源、建造促进社会经济发展的陆路交通基础设施，是道路桥梁与渡河工程要研究的问题。

从高山到平原、从丘陵到盆地、从陆上到水域、从草原到戈壁，跨越南北、横贯东西，道路桥梁与渡河工程的研究对象无所不在：公路、城市道路、机场跑道等道路工程、桥梁工程和隧道工程。

这些蜿蜒屈曲、无限延伸的道路是如何进行设计，又是怎样将设计出来的内容融入到自然环境中；这些道路在遇到高山大川、坑坎沟涧、江河湖海等障碍物和道路交叉的时候是如何克服的，如何探寻到最优的桥梁工程来跨越或隧道工程来穿越；各种不同等级、不同类型的道路是怎么构成的，都有哪些桥梁与隧道结构形式，使用了何种材料；我国南方高温、北方寒冷、高原缺氧缺水、寒区冬日漫长、沿海多风多雨、沙漠戈壁荒无人烟，在这些不同地区，如何根据各自的气候气象、地质水文等自然条件修筑出成本低、使用寿命长、对环境影响小、景观效果好的道路、桥梁与隧道工程等？这些都是我们要研究的内容。

其中，道路工程研究内容包括道路总体、路基、路面、涵洞、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施等的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。近些年来，其研究领域进一步扩展到了环境、信息化等相关方面。

桥梁工程研究内容包括桥梁工程材料力学特性、桥梁结构内部构造、桥梁结构外部特征、桥梁结构建造技术、桥梁结构与基础环境之间的相互作用、桥梁美学与力学的辩证结合等。桥梁工程按建造材料不同研究对象可以分为混凝土桥、钢桥、钢混组合桥梁及新型组合桥梁等；按结构受力形式不同研究对象可分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合受力体系桥梁。

隧道工程研究内容主要包括各种地下工程和岩土工程的勘察、设计、施工、检测、运营管理等。按研究方向的不同，可分为隧道工程设计理论与方法、隧道工程长大公路隧道通风技术、长大公路隧道的火灾机理与防灾救灾对策、隧道工程渗漏与冻害防治技术、隧道工程质量检测与病害处治技术、隧道工程监控量测技术等内容。

1.3实践操作技能要求高
道路桥梁与渡河工程专业在本科阶段的专业基础课程有力学、道路工程材料、测量学、工程地质、土质学与土力学、水力学与桥涵水文、结构设计原理等等，专业课主要包括道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、桥梁工程、隧道工程、施工组织与概预算等等。

作为传统工科专业，道路桥梁与渡河工程专业非常强调实践教学的重要性，以增强学生对实际工程的感性认识，培养学生的动手能力、实践能力以及解决问题的能力。为保证并不断提高实践教学的质量和效果，学校积极开展课外实践教学环节和校外实习实训。以长安大学为例，道路桥梁与渡河工程专业需要到野外实习基地进行地质认知学习、地形测量实习、道路勘测设计实习、隧道勘查设计实习和路基路面施工与桥梁工程认知实习等，并进行一系列与道路材料、路基路面、土力学、结构设计原理等课程相配套的实验，提高试验测试的能力，以及基础工程、桥梁工程、隧道工程施工生产实习，深入施工工地，参观在建工程等。

2. 毕业生就业去向
2.1 行业新机遇，发展前景好
2013年颁布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》，规划国家公路网约40万公里，其中国家高速公路共36条，计11.8万公里；普通国道共200条，计26.5万公里。根据规划，目前尚有约10万公里普通国道需要升级改造，约2.2万公里高速公路在建，2.5万公里高速公路待建，基本建成普通国道网和国家高速公路网，大约还需要20年。在这样的历史进程中，我们任重而道远！

2013年，习近平主席提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）的战略构想，其中抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平，是“一带一路”合作重点之一。

目前我国公路建设处于建养并重期，以高速公路为例，已建成12.35万公里高速公路需要养护维修的同时，尚面临约15万公里道路升级或新路建设。如果再加上高速公路以外的其他等级公路的养护维修与铺筑，公路建养任务繁重。与此同时，未来我国桥梁与隧道工程将在西南跨越深沟峡谷、西北跨越戈壁沙漠、中东部跨越大江大河、东南部跨越海湾海峡4条战线上全面铺开，对复杂条件下的工程建设提出了更高的技术要求。伴随着城镇化的快速发展，道路桥梁与渡河工程专业将在公路、城市道路、桥梁工程、地下工程以及市政综合管线规划建设方面满足国家经济建设不断发展的需要，其相关工程的建设方兴未艾，市场对优秀的专业人才需求旺盛，就业前景广阔，未来发展长期向好。

2.2 毕业生就业去向
道路桥梁与渡河工程专业的毕业生就业面十分宽广，可以从事公路、桥梁、岩土与隧道工程的勘测、设计、施工、监理、养护、管理和科研工作。

从历届毕业生就业发展看，以长安大学为例，约65%的毕业生选择就业，分布在国家交通建设的各个行业，主要从事生产、技术开发、项目管理和科学研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出国学习的比例在25%左右。学生主要就业单位有：中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团等世界五百强公司，以及各省、市公路交通设计、施工、监理、检测相关企事业单位。部分学生通过各级选拔、考试进入国家公务员系统。

除了到勘察、设计、实验、施工等单位工作，本科毕业后，部分同学还会选择继续深造或出国留学。全国报考硕士较集中的专业有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、建筑与土木工程、岩土工程、防震减灾与防护工程、结构工程、交通工程、道路材料、地下空间工程等。

3. 报考指南
道路桥梁与渡河工程专业属于工学中的土木类，是适应近年来人才培养特殊需求设置的特设专业。据统计，我国道路桥梁与渡河工程专业的高校有58所，其中，长安大学的道路桥梁与渡河工程为国家特色专业，道路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程同在一个学院，在师资力量和专业实验设施等方面综合实力雄厚，办学历史悠久。同济大学、东南大学、中南大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学和北京交通大学等在土木工程或交通运输工程专业开设了道路与铁道工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等类似的专业方向，是大家重点推荐的实力院校。考生如想报考此类专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。

3.1报考时需要注意什么
道路桥梁和渡河工程专业毕业生作为国家公路交通建设的主力军，其所建造的交通基础设施关系着人民群众的生命财产安全和国家的经济社会发展稳定，因此每个有志于从事本专业的学生必须具备高度的社会责任心以及精益求精的钻研精神。只要身体健康状况良好，男生与女生均可报考

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