2024-07-25 17:30:59 | 高考网
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1、在黑龙江2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是373,对应的最低录取位次在59210;
2、在甘肃2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是374,对应的最低录取位次在69394;
3、在广西2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是379,对应的最低录取位次在114433;
4、在四川2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是442,对应的最低录取位次在167890;
5、在江西2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是458,对应的最低录取位次在108217;
6、在河南2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是463,对应的最低录取位次在202992;
7、在江苏2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制物理类分数线是466,对应的最低录取位次在138645;
8、在广东2022的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制物理类分数线是486,对应的最低录取位次在165859;
9、在广西2019的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是356,对应的最低录取位次在121349;
10、在甘肃2019的南京工业大学浦江学院轨道交通信号与控制理科分数线是423,对应的最低录取位次在64888;

| 序号 | 专业名称 | 年份 | 省份 | 科目 | 选科 | 最低录取分数 | 最低位次 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | 本科二批A段 | 373 | 59210 |
| 2 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 甘肃 | 理科 | - | 本科二批K段 | 374 | 69394 |
| 3 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 广西 | 理科 | - | 本科二批 | 379 | 114433 |
| 4 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 四川 | 理科 | - | 本科二批 | 442 | 167890 |
| 5 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 江西 | 理科 | - | 本科二批 | 458 | 108217 |
| 6 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 河南 | 理科 | - | 本科二批 | 463 | 202992 |
| 7 | 轨道交通信号与控制 | 2022 | 江苏 | 物理类 | 首选物理,再选化学/生物(2选1) | 本科批 | 466 | 138645 |
| 8 | 轨道交通信号与控制(溧水校区) | 2022 | 广东 | 物理类 | 首选物理,再选化学/生物(2选1) | 本科批 | 486 | 165859 |
| 9 | 轨道交通信号与控制 | 2019 | 广西 | 理科 | - | 本科二批 | 356 | 121349 |
| 10 | 轨道交通信号与控制 | 2019 | 甘肃 | 理科 | - | 本科二批 | 423 | 64888 |
| 11 | 轨道交通信号与控制 | 2019 | 江西 | 理科 | - | 本科二批 | 474 | 78395 |
| 12 | 轨道交通信号与控制 | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 本科二批 | 475 | 99632 |
| 13 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 广东 | 理科 | - | 本科批 | - | - |
| 14 | 轨道交通信号与控制(溧水校区) | 2018 | 江苏 | 理科 | - | 本科二批 | 310 | 107428 |
| 15 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 上海 | 综合 | - | 本科批 | 411 | 34073 |
| 16 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 甘肃 | 理科 | - | 本科三批 | 423 | 67070 |
| 17 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 湖南 | 理科 | - | 本科三批 | 429 | 115009 |
| 18 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 重庆 | 理科 | - | 本科二批 | 434 | 76680 |
| 19 | 轨道交通信号与控制(溧水校区) | 2018 | 四川 | 理科 | - | 本科二批 | 475 | 150150 |
| 20 | 轨道交通信号与控制 | 2018 | 安徽 | 理科 | - | 本科二批 | 475 | 106275 |

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南京工业大学浦江学院是1998年经江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院,2005年经国家教育部正式批准设立独立学院。自2014年始,泰国正大集团全面加入到浦江学院的建设发展之中。
学院现有在校学生10966人,设有10个二级学院、35个本科专业方向,是一所工、管、艺、经、文等多学科协调发展的地方性、国际化的应用型大学。
学院以“因梦想而伟大、因学习而改变、因行动而成功”为校训,坚持“工本位”的办学模式,秉持“善学习、会思考、能工作、懂文化、明是非、有担当”的人才培养目标,着眼于社会与业界现实需求,激发学生学习、探究和参与的积极性,培养适应能力强、实干精神强、主动意识强的技术应用型人才。
办学特色:发挥合作办学优势,稳步落实“工本位”办学特色
办学过程中,学院依托正大集团雄厚的产业背景,根据正大集团农牧业、食品业、商业零售业为核心,特种车辆、物流、房地产、国际贸易、金融、传媒、制药等领域共同发展的业务格局,根据“优势互补、协同育人、互惠互利、共同发展”的基本原则,开展契合企业发展与学校人才培养需求的协同发展新兴合作模式,合作领域涉及学校人才培养、企业员工培训、技术咨询与开发等多个方面。同时构建的“正大浦江互助共赢网络服务系统管理平台”,推进“工本位”办学理念落地,全面提高师生社会实践能力、工作把控能力和职业形态认知能力。紧密深入的校企合作,为浦江学院的人才培养提供了坚实的支撑与保障。
为遵循“新高教40条”的教育发展思路,强化辅修专业改革,落实“工本位”的培养要求,打造浦江技术应用型人才培养特色,在各专业人才培养方案中嵌入“实用工商管理”系列课程模块,让学生在掌握本专业理论知识、专业技术能力的同时,能够了解企业运营基本模式,熟悉企业管理基本规律,掌握实用工商管理知识,培养企业家精神,锤炼遨游市场的能力;推动我校教育教学改革不断深入,实现人才培养模式改革的重要突破,达成我校培养具有复合型知识结构,了解企业运营规律、适应能力强、实干精神强、主动意识强的技术应用型人才的培养目标。
学院注重“以美育人、以文化人”的校园文化建设,以体育树正气、以艺术养情操、以文化全礼数、以传统育创新。与太极拳文化极为浓郁的武当山武术局建立了密切合作关系,创立了九式太极并全校推广,培养学生健全的体魄、和谐的意识。在全校范围普及围棋文化,成立全国首个围棋学院,在各专业人才培养方案中加入“基础围棋”模块,帮助学生观全局、修心性、懂进退、长才干。学校重视学生“正派、明白、积极”的基本素质养成,成立大学生文化素质教育中心,开设“浦江人文大讲堂”,邀请人文社科领域的权威专家来校讲座,倡传统文化、树校园正气,壮家国情怀,培养学生担当意识。
轨道交通信号与控制专业介绍与就业前景关于轨道交通信号与控制专业介绍与就业前景轨道交通信号与控制专业是2012年增设的一批国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业之一。本专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的'基础理论、专门知识与基本技能,在高速铁路、客运专线、既
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一、2023晋中学院轨道交通信号与控制专业分数线是多少1、在陕西2022的晋中学院轨道交通信号与控制理科分数线是420,对应的最低录取位次在81269;2、在山西2022的晋中学院轨道交通信号与控制理科分数线是429,对应的最低录取位次在84252;3、在辽宁2022的晋中学院轨道交通信号与控制物理类分数线是451,对应的最低录取位次在67575;4、在安徽2022的晋中学院轨道交通信号与控制
一、2023苏州大学轨道交通信号与控制专业分数线是多少1、在黑龙江2022的苏州大学轨道交通信号与控制理科分数线是545,对应的最低录取位次在7042;2、在贵州2022的苏州大学轨道交通信号与控制理科分数线是562,对应的最低录取位次在7321;3、在江苏2022的苏州大学轨道交通信号与控制物理类分数线是591,对应的最低录取位次在19364;4、在湖北2022的苏州大学轨道交通信号与控制物
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